环绕地球飞行的卫星，借助万有引力，只需要极少的燃料即可维持运转。在步入环球轨道之前的冲天发射阶段，卫星却不得不借助火箭的强大推力。

  与之类似，任何一家公司或机构，要从0到1搭建一个基于网络技术的业务平台，冷启动阶段需要大量的投入，这是为了获得摆脱地球引力、冲入太空的速度。只要能适时地从规模扩张转向价值挖掘，那么长久来看，盈利只是时间问题。倘若过于关注短期变现，反倒永远无法登上环球轨道了。

  对此，商界有个著名的词语叫“战略性亏损”，用以表征企业为了获得长期受益而做出短期亏损的牺牲，这可以看成是公司对市场的投资，其特别之处就在于获得的回报短时间内并不以现金或利润为表现形式。就如老子所言：“将欲取之，必先与之。”

  回到新零售上来看，其诞生至今，不过短短两年多的时间，其中涉及到的线下门店扩张、传统业态升级、供应链上下游的数字化改造、更高效的物流仓储建设、大数据积累与挖掘等等一系列环节，无不需要大量的资产金额的投入，而这些环节都是发力新零售绕不开的领域。试问，如果因担心短期的亏损就放弃投入，那么要如何在新零售赛道上领先一个身位呢？

  因此，新零售目前的亏损并不可怕，我们大家可以将其看成是为明天的盈利打基础，不妨再多一点耐心和信心。

  毕竟，同样是短期的亏损，有的企业最终收益巨大，有的企业却一直在赔钱。倘若每次大量的资金只见投入不见产出，那么对公司来说，就宛如行走于钢丝之上，稍不留神便会粉身碎骨。

  也正因为如此，以永辉超级物种为代表的新零售玩家们，在进行前期投入与市场占有率扩张的同时，目标是很清晰的：企业的终极目的是赚钱，必须要尽快找到靠谱的盈利点，并尽可能减少相关成本，实现扭亏为盈。

  那么，新零售赛道上还有哪些可以挖掘的盈利点呢？我们不妨从C端和B端分别加以讨论。

  从C端看，创造客户与留住客户依旧是新零售玩家们要深耕的领域。不过，随着移动网络红利褪去，一二线城市的客户已趋于饱和，边际获客成本慢慢的升高，这就从另一方面代表着一二线城市的市场正在由增量市场向存量市场转变。针对这部分存量群体进行精细化耕耘与运作，自然成为了接下来的重点考虑范畴。为此，商家要进一步利用大数据挖掘等手段，进一步探索消费者画像，为他们提供更优质的商品服务与高效炫酷的购物体验，以此不断的提高用户粘性和单户贡献。

  另外，虽说移动网络红利期已过，但也并不代表C端已成为红海。客观地说，新零售至今主要覆盖了一二线城市的居民，三线以下城市似乎还没有被覆盖。事实上，随着网络的普及与收入的提高，低线城市居民的消费潜力正逐步得到释放，而新的商机也尽在于此。如何抢占这规模多达10亿人的最后一波流量红利，是所有商家需要思考的问题。

  从B端看，当原材料成本与生产加工成本很难有下调空间时，供应链环节是一个不错的发力点。倘若能做到让供应链上下游企业统筹协作，使得原本松散的关系转变为一个复合网络，那么便可提高经营效率，降低流通环节中的各种成本，并为所有相关公司能够带来更大的收益和价值。

  为此，第一步是要做的便是对B端企业的数字化改造，以大数据、云计算、物联网以及智能终端等信息基础设施为依托，围绕人、货、场进行更加深度的数据采集，从而形成消费者、产品、服务、营销、渠道、物流的全面数字化体系，实现整个供应链体系数据的彻底打通。随后，逐步构建精准、立体、动态、安全的大数据库，推动消费者需求信息（信息流）、线上线下各渠道支付信息（资金流）与物流运营信息（物流）、营销推广信息（商流）的深层次地融合。如此一来，方可缩短商品供应全环节反应时长，在减少相关成本的同时提高效率，进而助力商家利润与消费者体验的双重提升。

  此外，还应牢记的一点是：商业模式创新也好，互联网创新也罢，行业的发展都必须尊重规律，回归“减少相关成本、提高效率与增进体验”的理性层面。倘若失去了对规律的准确把握、对现状的科学分析以及对结果的审慎评价，而是沉迷于资本造富神话难以自拔，那么结果非常有可能就是非但公司没有经营好，反倒落得一地鸡毛，当然也就赚不到钱了。

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